?。ㄒ唬?道路橋梁的裂縫修補(bǔ)技術(shù)
裂縫修補(bǔ)技術(shù)手段的主要目的是恢復(fù)相應(yīng)結(jié)構(gòu)物的耐久性以及防水性,其主要的技術(shù)有:
1、表面裂縫的處理法,在微裂縫的表面進(jìn)行填料的涂抹以及防水材料的涂抹。對(duì)于寬度發(fā)生改變的裂縫,要對(duì)其使用具備伸縮性的材料。
2、注漿法,在其產(chǎn)生的裂縫中注入一定的樹脂或者水泥類的材料,主要的注漿材料為環(huán)氧樹脂,要對(duì)其采用低壓低速的注入法。將環(huán)氧樹脂注入法和鋼釘一起使用,不僅可以對(duì)裂縫部位的整體性進(jìn)行增強(qiáng),也可以防止裂縫繼續(xù)產(chǎn)生。
3、充填法,此種方法適合于對(duì)較寬裂縫的修補(bǔ),其具體的做法是沿著產(chǎn)生的裂縫鑿一條深槽,之后在其槽內(nèi)嵌補(bǔ)各種粘結(jié)材料,如水泥砂漿、環(huán)氧砂漿、膨脹水泥砂漿、環(huán)氧樹脂硅、瀝青及各種化學(xué)補(bǔ)強(qiáng)劑等。
4、表面噴涂法,噴漿修補(bǔ)是一種在經(jīng)鑿毛處理的裂縫表面,噴射一層密實(shí)而且粘度高的水泥砂漿保護(hù)層,來(lái)封閉裂縫的修補(bǔ)方法。噴漿前,需要把結(jié)構(gòu)表面的剝離部分除去,再用水沖洗清潔,并在開始噴漿之前把基層濕潤(rùn),然后再開始噴漿。
5、粘結(jié)鋼板封閉法,當(dāng)鋼筋 構(gòu)件產(chǎn)生主拉應(yīng)力裂縫時(shí),可對(duì)裂縫先進(jìn)行處理之后,再在其裂縫的地方把鋼板粘接,并且采用膨脹的螺栓對(duì)其鋼板進(jìn)行相應(yīng)的加壓。其鋼板粘接的方向應(yīng)該與裂縫的方向相互垂直。
(二)橋梁上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)
梁式橋上部結(jié)構(gòu)加固增強(qiáng)技術(shù)主要有加大截面加固法、外部粘貼加固法、外部預(yù)應(yīng)力加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法等。
1、 加大截面加固法采用增大構(gòu)件的截面面積,根據(jù)荷載大小和凈空條件不同,可分為以加大截面面積為主和加配鋼筋為主兩種加固方案。
2、外部粘貼加固法系用型鋼、玻璃鋼等材料通過(guò)環(huán)氧樹脂等粘合劑粘貼在結(jié)構(gòu)外部,以提高結(jié)構(gòu)承載能力的一種方法。適用于構(gòu)件尺寸受限制但又必須大幅度提高結(jié)構(gòu)承載能力的場(chǎng)合,必須保證粘和劑的質(zhì)量。
3、外部預(yù)應(yīng)力加固法指運(yùn)用預(yù)應(yīng)力原理,在增設(shè)的構(gòu)件或原有構(gòu)件上施加一定初始應(yīng)力的一種加固方法。采用對(duì)受拉區(qū)施加預(yù)加壓力,可以抵消部分自重應(yīng)力,起到卸載、減小跨中撓度、減小裂縫寬度或閉合裂縫的作用。
4、改變結(jié)構(gòu)體系加固法通過(guò)增設(shè)支撐或橋墩,把簡(jiǎn)支變?yōu)檫B續(xù)、在梁下增設(shè)如鋼架等加勁梁或疊合梁,以減小梁內(nèi)控制截面峰值彎矩,提高承載能力的一種加固方法。